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2019/4/24 10:21:31 來源︰湖南日報(bao) 

 湖南日報(bao)4月23日訊(記者 賀佳 周(zhou)帙(zhi)恆)今(jin)天下午,省委書記杜家(jia)毫召(zhao)開會議(yi),研究推動“三(san)干兩(liang)軌”和長沙黃花機(ji)場東擴二期工(gong)程項目建設,他強(qiang)調,要以只爭朝夕(xi)的精神,堅定(ding)不移地推進“三(san)干兩(liang)軌”項目建設,加速打造長株潭(tan)半(ban)小(xiao)時交通(tong)圈,進而形成(cheng)半(ban)小(xiao)時經濟圈;要以黃花機(ji)場東擴二期工(gong)程項目建設為契機(ji),不斷(duan)完善、鞏(gong)固、拓展和培育(yu)國際國內(na)相關航線,著力(li)構建長沙四小(xiao)時航空經濟圈,更好地促進全省對外開放。

省領導胡衡華(hua)、謝(xie)建輝、何報(bao)翔出席。

會上(shang),省直有關部門、長株潭(tan)三(san)市xiao)?』ji)場管(guan)理集團分別匯報(bao)了“三(san)干兩(liang)軌”、黃花機(ji)場東擴二期工(gong)程項目建設以及構建長沙四小(xiao)時航空經濟圈有關工(gong)作(zuo)進展、存在的主要問題和下一步工(gong)作(zuo)打算。目前,“三(san)干兩(liang)軌”項目總(zong)體上(shang)有進展,但進度(du)較慢。黃花機(ji)場東擴二期工(gong)程將(jiang)主要建設T3航站樓、綜合交通(tong)中心、第三(san)跑(pao)道以及附屬配套設施(shi)。以長沙為中心的四小(xiao)時航空經濟圈,覆蓋(gai)了全國和東亞、東南亞、南亞大部分區(qu)域,長沙黃花機(ji)場目前已通(tong)航城市127個、航線210條,圈內(na)的國際旅(lv)客吞吐量佔國際旅(lv)客吞吐總(zong)量的87.7%,已運營圈內(na)國際航線25條,航班航線密度(du)、範duan)?chu)于中部地區(qu)領先地位(wei)。

杜家(jia)毫在認真听取大家(jia)的發言後,逐一明(ming)確了“三(san)干兩(liang)軌”項目的規劃、審批、資金籌(chou)措等具(ju)體事項,並要求在省級層面(mian)組建專(zhuan)班,堅持zhi) 辛   憂qiang)統籌(chou)協調,按照“速度(du)快、質(zhi)量好、成(cheng)本低”的原(yuan)則加快推進“三(san)干兩(liang)軌”項目建設。他說,省委、省政府高(gao)度(du)重(zhong)視長株潭(tan)城市群一體化發展,這是湖南未來發展的核心競爭力(li),也是湖南走(zou)在中部崛(jue)起(qi)前列的重(zhong)要支撐。推進長株潭(tan)一體化,關鍵(jian)是交通(tong)一體化。省直bei)饔泄夭棵盤te)別是長株潭(tan)三(san)市要進一步統一思想認識(shi),主動擔當作(zuo)為,把(ba)打造長株潭(tan)半(ban)小(xiao)時交通(tong)圈和半(ban)小(xiao)時經濟圈作(zuo)為當前推進長株潭(tan)一體化的重(zhong)中之重(zhong),加快推進“三(san)干兩(liang)軌”項目建設,爭分奪秒(miao)、只爭朝夕(xi)地干,一棒接著一棒、一屆(jie)接著一屆(jie)地干,力(li)爭早日釋放出長株潭(tan)強(qiang)大的融城效應和協同效應,構築湖南區(qu)域競爭新(xin)優勢。

杜家(jia)毫指(zhi)出,長沙四小(xiao)時航空經濟圈基本覆蓋(gai)了當今(jin)世界(jie)經濟增(zeng)長速度(du)最快、發展活力(li)最足(zu)的地區(qu),這是湖南的區(qu)位(wei)優勢所(suo)在,也是湖南開放崛(jue)起(qi)的潛力(li)所(suo)在。當前要朝著把(ba)長沙黃花機(ji)場建設成(cheng)為區(qu)域性國際航空樞紐的目標,一方面(mian)抓緊(jin)做好規劃、土地、資金、環評等項目前期各項工(gong)作(zuo),盡(jin)快啟動黃花機(ji)場東擴二期工(gong)程項目建設,更好地滿足(zu)人民群眾對民航的消(xiao)費需求;另一方面(mian)加強(qiang)對機(ji)場既有設施(shi)的改造升級、挖潛增(zeng)效,注(zhu)重(zhong)發揮互聯網、大數據和人工(gong)智能等技術手段(duan),不斷(duan)提高(gao)機(ji)場管(guan)理和服務水平,提升機(ji)場使用效率,使有限的資源發揮最大效益。要科(ke)學制(zhi)定(ding)四小(xiao)時航空經濟圈航線補貼政策(ce),不斷(duan)完善、鞏(gong)固、拓展和培育(yu)國際國內(na)相關航線。要積(ji)極引(yin)進基地航空公司,培育(yu)發展gong)就梁嬌展 荊 徊酵卣刮沂《越尤   tong)世界(jie)的空中通(tong)道。要積(ji)極開發特(te)色(se)航空旅(lv)游產品(pin),引(yin)進更多知名旅(lv)行社,不斷(duan)提高(gao)航線客座率。要充實海關、邊(bian)檢(jian)等聯檢(jian)單位(wei)人員力(li)量,進一步強(qiang)化通(tong)關保障。要繼續推進臨空經濟示範區(qu)、跨境電商(shang)綜試區(qu)、黃花綜保區(qu)等建設,大力(li)發展臨空產業。

標簽︰ [ 編輯︰張麗華(hua)]

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